АКПП YZ268 (без ГТР) без повышающей передачи Артикул: art445 Автоматическая коробка переключения передач YZ268 без гидротрансформатора, без повышающей скорости. Автоматическая коробка переключения передач YZ268 без ГТР, без повышающей скорости предназначена для замены вышедшей из строя коробки передач. Подходит для китайских фронтальных погрузчиков ZL20/ ZL30 марок: Fukai, SZM, HZM, Bull SL, CTK S, Yigong, Laigong, Neo S, Neo, Viking, Frontal, Shanlin, AMUR, ALTAY, FORWARD, Atlant, Grizzly, GR2L/GR2S, Сибиряк, Rongwei, Runmax, Boulder, Runmax, RedStar, Molot, Titan и их аналогов. Данный товар в наличии г. Новосибирск, ул. Северный проезд 41/2 Доставка по России транспортной компанией. Цену, наличие и условия доставки (самовывоза) уточняйте по указанным контактам.
О бренде ZL
ZL — универсальное обозначение серии китайских фронтальных колёсных погрузчиков, которое расшифровывается как «Zhuang Zai Ji Lun Shi» (装载机轮式), что в переводе с китайского означает «погрузчик колёсный». Это не торговая марка конкретного производителя, а стандартизированная маркировка, принятая в китайской промышленности для классификации фронтальных погрузчиков по грузоподъёмности. Числовое обозначение после букв ZL указывает на класс грузоподъёмности машины в центнерах: ZL30 — погрузчик грузоподъёмностью 3 тонны, ZL50 — 5 тонн, ZL60 — 6 тонн и так далее.
Маркировку ZL используют десятки китайских производителей строительной техники, что иногда вызывает путаницу на рынке. Среди наиболее известных производителей, выпускающих погрузчики с обозначением ZL: SDLG (Shandong Lingong), LiuGong, XCMG, Lonking, Shantui, XGMA, Changlin, Foton Lovol и многие другие. Каждый производитель добавляет к базовому обозначению ZL свои буквенные или цифровые индексы, но общая классификация остаётся единой для всей китайской промышленности.
Модель ZL30 — компактный фронтальный погрузчик грузоподъёмностью 3 тонны с объёмом ковша около 1,7 кубического метра. Это одна из наиболее универсальных и популярных моделей, подходящая для широкого спектра работ: погрузка-разгрузка на складах, перемещение сыпучих материалов на строительных площадках, уборка территорий, сельскохозяйственные работы. Двигатели — обычно китайские Weichai, Yuchai или Shangchai мощностью 90-120 лошадиных сил.
Модель ZL50 — средний фронтальный погрузчик грузоподъёмностью 5 тонн с ковшом объёмом 3,0 кубического метра. Это рабочая лошадка на карьерах, строительных площадках, горнодобывающих предприятиях и элеваторах. ZL50 — самая массовая модель китайских погрузчиков, именно с неё начиналось проникновение китайской строительной техники на мировые рынки. Двигатели мощностью 160-220 лошадиных сил обеспечивают высокую производительность при работе с тяжёлыми материалами.
Модель ZL60 — тяжёлый фронтальный погрузчик грузоподъёмностью 6 тонн для работы на крупных карьерах и промышленных предприятиях. ZL80 — ещё более мощная машина грузоподъёмностью 8 тонн, способная работать с крупнокусковыми породами и тяжёлыми материалами. Существуют также модели ZL10, ZL15, ZL16 и ZL20 — компактные погрузчики малой грузоподъёмности для стеснённых условий: работа на складах, фермах, в тепличных хозяйствах.
Конструктивно погрузчики серии ZL представляют собой шарнирно-сочленённые машины с передним ковшом, гидромеханической трансмиссией и дизельным двигателем. Рулевое управление осуществляется за счёт излома рамы в шарнирном сочленении, что обеспечивает хорошую маневренность при небольшом радиусе разворота. Гидравлическая система включает рабочие гидроцилиндры подъёма стрелы и поворота ковша, насос, распределитель и маслобак.
В России погрузчики с маркировкой ZL получили огромное распространение благодаря крайне привлекательной цене. Стоимость нового ZL50 от китайского производителя второго-третьего эшелона может быть в три-пять раз ниже, чем у аналогичного погрузчика Caterpillar или Komatsu. Это сделало технику ZL доступной для малого и среднего бизнеса: небольших строительных компаний, фермерских хозяйств, коммунальных предприятий, частных карьеров. Особенно вырос спрос на китайские погрузчики после 2022 года, когда западные бренды ушли с российского рынка.
Запчасти для погрузчиков ZL — массовый сегмент рынка запчастей для спецтехники в России. Благодаря унификации конструкции многие детали подходят к погрузчикам разных производителей одного класса. Наиболее востребованы компоненты гидравлической системы (гидроцилиндры, насосы, уплотнения, шланги, фитинги), детали трансмиссии (фрикционные диски, поршни гидротрансформатора, шестерни, подшипники), элементы двигателей Weichai и Yuchai (поршневые группы, фильтры, форсунки, турбокомпрессоры), ходовая часть (шины, ступицы, тормозные колодки), рабочее оборудование (коронки ковша, пальцы, втулки, режущие кромки). Расходные материалы — фильтры масляные, воздушные и гидравлические — необходимы для регулярного обслуживания и потребляются в больших количествах.