Эбу Tatra 815-290N9T

О бренде TATRA

TATRA — чешский производитель грузовых автомобилей, один из старейших автомобильных брендов мира. Компания была основана в 1850 году в городе Копршивнице (Моравия, тогда часть Австро-Венгерской империи) Игнацем Шустала как каретная мастерская. Первый автомобиль TATRA — Präsident — был выпущен в 1897 году, что делает TATRA третьим старейшим производителем автомобилей в мире после Daimler и Peugeot. На протяжении своей более чем 170-летней истории компания создала уникальную инженерную школу, результатом которой стала особая конструкция грузовиков, не имеющая аналогов в мировом автомобилестроении. Главная инженерная особенность грузовиков TATRA — хребтовая (трубчатая) рама. В отличие от традиционной лестничной рамы, используемой всеми остальными производителями грузовиков, TATRA применяет центральную несущую трубу, внутри которой проходит карданный вал. К этой трубе крепятся качающиеся полуоси с независимой подвеской каждого колеса. Такая конструкция, разработанная легендарным инженером Гансом Ледвинкой в 1920-х годах, обеспечивает исключительную проходимость, плавность хода и живучесть автомобиля на бездорожье. Независимая подвеска всех колёс — ещё одна уникальная черта TATRA. Каждое колесо работает автономно, что позволяет грузовику сохранять контакт с грунтом даже на сильно пересечённой местности. При наезде одного колеса на препятствие остальные продолжают нормально работать, что обеспечивает непревзойдённую проходимость и устойчивость. Эти качества сделали грузовики TATRA незаменимыми в экстремальных условиях — на карьерах, в пустынях, в горах, на Крайнем Севере. Модель TATRA T815 — легендарный грузовик, производство которого началось в 1983 году и продолжается в модернизированных версиях до сих пор. T815 выпускается с различными колёсными формулами (4x4, 6x6, 8x8, 10x10, 12x12) и в множестве модификаций: самосвал, бортовой, тягач, шасси для спецтехники. Двигатели — собственные V8 и V12 воздушного охлаждения TATRA, а в новых версиях — дизели PACCAR или Cummins. TATRA Phoenix — современная серия, представленная в 2011 году. Она сочетает уникальную хребтовую раму TATRA с кабиной DAF и двигателями PACCAR MX, что обеспечивает как легендарную проходимость, так и современный комфорт. TATRA Force — серия для специальных и военных применений, отличающаяся максимальной проходимостью и защищённостью. Грузовики TATRA неоднократно побеждали и занимали призовые места в ралли-рейде «Дакар» в категории грузовиков, подтверждая свою репутацию самых проходимых серийных грузовиков мира. Команда TATRA Buggyra Racing регулярно участвует в этих соревнованиях. В России грузовики TATRA получили распространение прежде всего как карьерные самосвалы и шасси для спецтехники. Самосвалы TATRA T815 с колёсной формулой 6x6 и 8x8 используются на карьерах, горных предприятиях, в нефтегазовой отрасли — везде, где требуется работа в тяжёлых дорожных условиях. Уникальная конструкция позволяет грузовикам TATRA работать на грунтовых и горных дорогах, где обычные самосвалы не могут передвигаться. Запчасти для грузовиков TATRA имеют свою специфику, связанную с уникальной конструкцией. Востребованы детали хребтовой рамы и качающихся полуосей, ступицы, подшипники, пружины независимой подвески. Детали двигателей TATRA V8 (воздушного охлаждения) — поршневые группы, гильзы, вкладыши, вентиляторы охлаждения — представляют отдельную категорию. Для моделей Phoenix востребованы запчасти двигателей PACCAR. Трансмиссия, тормозная система, рулевое управление, гидравлика самосвальных кузовов — всё это регулярно требует обслуживания и замены.