На двс isuzu 4hk1 нужны блок, колено, прокладки

О бренде ISUZU

ISUZU — японская автомобильная компания, один из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей и дизельных двигателей. Компания была основана в 1916 году как Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co. и является одним из старейших автопроизводителей Японии. Название ISUZU было официально принято в 1949 году и происходит от реки Исудзу, протекающей у священного синтоистского храма Исэ-дзингу. Сегодня компания Isuzu Motors Ltd. специализируется на производстве коммерческих автомобилей и промышленных дизельных двигателей, которые используются далеко за пределами собственных грузовиков — в строительной технике, генераторных установках, морском оборудовании и сельскохозяйственных машинах. ISUZU является мировым лидером по производству среднетоннажных грузовиков, продавая более 500 тысяч единиц ежегодно. Линейка грузовых автомобилей ISUZU включает несколько ключевых серий, адаптированных для различных рынков. Малотоннажные грузовики серии N: NMR (полная масса 3,5–5,5 т) — компактные городские грузовики для доставки «последней мили», NPR (5,5–7,5 т) — универсальные грузовики для малого и среднего бизнеса, NQR (7,5–8,5 т) — самые популярные среднетоннажные грузовики для региональных перевозок. Эти модели относятся к серии ELF, которая является самым продаваемым грузовиком в Японии уже более 30 лет подряд. Среднетоннажные Forward (серия F) — рабочие лошадки для региональных перевозок и строительства полной массой от 11 до 26 тонн. Тяжёлые грузовики Giga (серия С/E) — магистральные тягачи и тяжёлые шасси для специальных надстроек, конкурирующие с Hino и Fuso. Особое место в продуктовой линейке ISUZU занимают дизельные двигатели, которые устанавливаются не только на собственные грузовики, но и на технику других производителей. Мотор 4HK1 (5,2 литра, 4 цилиндра, Common Rail) является одним из самых массовых дизельных двигателей среднего класса в мире. Он устанавливается на грузовики ISUZU NPR/NQR, а также на экскаваторы Hitachi серий ZX200, ZX210, ZX240 и ZX250. Двигатель 6HK1 (7,8 литра, 6 цилиндров) применяется на среднетоннажных грузовиках Forward и экскаваторах Hitachi серий ZX330, ZX350 и ZX370. Более крупный 6WG1 (15,7 литра, V8) устанавливается на тяжёлые грузовики Giga и карьерные экскаваторы. Двигатели ISUZU славятся экономичностью, надёжностью и ресурсом до капитального ремонта, превышающим 15 000 моточасов при правильном обслуживании. Востребованные запасные части для техники ISUZU делятся на несколько групп. Детали двигателя: форсунки Common Rail (Denso), ТНВД (supply pump), турбокомпрессоры, поршневые группы, гильзы цилиндров, вкладыши коленвала и шатунные, водяные насосы, масляные насосы, прокладки ГБЦ, цепи и шестерни ГРМ, клапаны и пружины клапанов, распредвалы. Фильтры: масляные, топливные с водоотделителем, воздушные, масляные центрифуги. Элементы топливной системы: форсунки, ТНВД, трубки высокого давления, регуляторы давления, клапаны SCV. Тормозная система: колодки, диски, барабаны, цилиндры, суппорты. Подвеска: рессоры, серьги, сайлентблоки, амортизаторы, стабилизаторы. Электрооборудование: стартеры, генераторы, датчики давления масла, температуры и положения коленвала, блоки управления двигателем ECU. В России грузовики ISUZU получили широкое распространение, особенно серия N (NQR, NPR, NMR), которая является одним из лидеров сегмента среднетоннажных грузовиков. Автомобили ISUZU ценятся за надёжность японских двигателей, экономичность расхода топлива, удобство обслуживания и доступность запчастей. Сборка грузовиков ISUZU осуществлялась на заводе в Ульяновске, что способствовало распространению марки. Ещё одна важная сфера применения двигателей ISUZU в России — строительная техника Hitachi, которая широко используется в строительстве и горнодобыче. Запчасти для двигателей 4HK1 и 6HK1 одинаково востребованы как владельцами грузовиков, так и операторами экскаваторов. На платформе «Куплю запчасти» можно найти необходимые детали для грузовиков и двигателей ISUZU от поставщиков по всей России и СНГ.