DAF — нидерландский производитель грузовых автомобилей, один из ведущих европейских брендов в сегменте магистральных тягачей и развозных грузовиков. Компания была основана в 1928 году братьями Хубертом ван Доорне и Виллемом ван Доорне в городе Эйндховене под названием Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (фабрика прицепов ван Доорне). Первоначально предприятие специализировалось на производстве прицепов, но в 1949 году выпустило свой первый грузовик, а в 1958 году — первый легковой автомобиль. С 1996 года DAF входит в состав американского концерна PACCAR — одного из крупнейших мировых производителей грузовых автомобилей, которому также принадлежат бренды Kenworth и Peterbilt. Вхождение в PACCAR обеспечило DAF доступ к значительным финансовым ресурсам для исследований и разработок, что позволило компании создать современную линейку двигателей и грузовиков, конкурентоспособных на мировом рынке. Современный модельный ряд DAF включает три основных серии. Серия XF — это флагманские магистральные тягачи, предназначенные для дальних перевозок. Модель XF105 с двигателем PACCAR MX мощностью до 510 лошадиных сил неоднократно завоёвывала титул «Грузовик года» в Европе. Новое поколение XF отличается ещё более экономичными двигателями, улучшенной аэродинамикой и просторной кабиной с высотой потолка до 2,2 метра, что делает её одной из самых комфортных на рынке. Серия CF — универсальные грузовики для региональных и строительных перевозок. CF предлагается с различными колёсными формулами (4x2, 6x2, 6x4, 8x4) и типами кабин, что позволяет подобрать конфигурацию практически для любых задач: от развозного грузовика до строительного самосвала или автобетоносмесителя. Двигатели PACCAR MX-11 объёмом 10,8 литра обеспечивают оптимальный баланс мощности и экономичности. Серия LF — компактные развозные грузовики полной массой от 7,5 до 19 тонн. Маневренные, экономичные, с отличной обзорностью из кабины, они идеально подходят для городских перевозок, доставки, коммунального хозяйства. Двигатели PACCAR MX-13 объёмом 12,9 литра и MX-11 объёмом 10,8 литра являются одними из лучших в своём классе по топливной экономичности и ресурсу. Эти рядные шестицилиндровые дизели с общей топливной рампой Common Rail разработаны с использованием самых современных технологий и соответствуют экологическим нормам Евро-6. В России DAF получил широкое распространение как магистральный тягач для международных и внутренних перевозок. Компания конкурирует со Scania, MAN, Volvo и Mercedes-Benz в сегменте европейских грузовиков. DAF ценится российскими перевозчиками за надёжность двигателей, комфортную кабину, хорошую топливную экономичность и разумное соотношение цены и качества. До 2022 года в России действовала официальная дилерская сеть DAF с сервисными центрами в крупных городах. Запчасти для грузовиков DAF пользуются стабильным спросом на российском рынке. Наиболее востребованы детали двигателей PACCAR MX: поршневые группы, вкладыши коленвала, прокладки головки блока, форсунки, турбокомпрессоры, водяные и масляные насосы. Компоненты трансмиссии — сцепление, коробки передач ZF, карданные валы — также регулярно требуют замены. Тормозная система (колодки, диски, суппорты, энергоаккумуляторы), подвеска (пневмоподушки, амортизаторы, стабилизаторы), электрооборудование (стартеры, генераторы, датчики, блоки управления) составляют значительную долю рынка запчастей для DAF. Кабинные детали — зеркала, фары, бамперы, стёкла — также востребованы из-за дорожных условий эксплуатации в России.