Спрос: Двигатель на MAN

О бренде MAN

MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) — один из старейших и наиболее уважаемых немецких промышленных концернов, история которого восходит к 1758 году, когда в Аугсбурге был основан железоделательный завод Eisenwerk. На протяжении более двух с половиной веков компания прошла путь от производства паровых машин и печатных станков до одного из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей и автобусов. Сегодня подразделение MAN Truck & Bus входит в группу TRATON (Volkswagen Group) и выпускает технику, эксплуатируемую на всех континентах. Именно в стенах MAN инженер Рудольф Дизель в 1893 году создал первый работающий дизельный двигатель, навсегда изменивший историю транспорта и промышленности. Этот факт является предметом особой гордости компании и подчёркивает глубину её инженерной экспертизы. На протяжении XX века MAN последовательно развивал грузовое автомобилестроение, внедряя передовые технологии в области двигателестроения, безопасности и комфорта. Современная линейка грузовых автомобилей MAN включает несколько основных серий. MAN TGA (Trucknology Generation A) — серия тяжёлых грузовиков, выпускавшаяся с 2000 по 2008 год, до сих пор широко эксплуатируется на дорогах России. MAN TGS (Trucknology Generation S) — универсальная серия для строительных и региональных перевозок, отличающаяся прочной конструкцией и высокой проходимостью. MAN TGX (Trucknology Generation X) — флагманская серия магистральных тягачей, предлагающая максимальный комфорт для водителя, экономичные двигатели и продвинутые системы помощи при вождении. В 2020 году было представлено новое поколение TG, объединившее все серии в обновлённом модельном ряду с цифровой кабиной и улучшенной аэродинамикой. Силовые агрегаты MAN — одна из сильнейших сторон бренда. Рядные шестицилиндровые дизели D20 (объём 10,5 л, мощность до 360 л.с.) устанавливаются на среднетоннажные модели и строительную технику. Двигатели D26 (объём 12,4 л, мощность до 500 л.с.) являются основными для магистральных тягачей TGX. Топовый V-образный восьмицилиндровый D28 (объём 15,2 л, мощность до 640 л.с.) предназначен для особо тяжёлых условий эксплуатации. Все современные двигатели MAN оснащены системой впрыска Common Rail, турбонаддувом и системой нейтрализации отработавших газов SCR. Запасные части для грузовиков MAN представляют собой широкую номенклатуру. Компоненты двигателя включают поршневые группы, вкладыши, прокладки, турбокомпрессоры, форсунки Common Rail, топливные насосы, водяные помпы, масляные модули и термостаты. Трансмиссия требует замены дисков сцепления, выжимных подшипников, синхронизаторов КПП ZF, крестовин кардана и ступичных подшипников. Тормозная система включает колодки, диски, суппорты, энергоаккумуляторы, тормозные краны и трубки. Подвеска — пневмоподушки, амортизаторы, рессоры, стабилизаторы. Электрика — блоки управления (ECU), датчики, жгуты проводов, фары и задние фонари. В России MAN является одним из наиболее популярных импортных грузовых брендов. Официальное представительство MAN Truck & Bus Rus работает с начала 2000-х годов. Дилерская сеть охватывает крупнейшие транспортные узлы страны: Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск и другие города. Грузовики MAN широко используются российскими транспортными компаниями на международных и внутренних маршрутах. Доступность запасных частей обеспечивается как через официальных дилеров, так и через разветвлённую сеть независимых поставщиков, предлагающих оригинальные запчасти MAN и качественные аналоги от Diesel Technic, Febi, Sampa и других производителей.