АКПП ZL280 на погрузчик ZL30 без ГТР с повышающей передачей Артикул: art643 Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) ZL15 (ZL280) без ГТР в сборе, без насосов. Коробка автоматическая 280 в сборе без ГТР, без насосов с дополнительной повышенной передачей для того, чтобы на малых оборотах достигалась наибольшая скорость, что позволит фронтальному погрузчику оперативно перемещаться между объектами. Подходит для китайских фронтальных погрузчиков марок: Shanlin ZL30, Yigong ZL30, Amur DK630, Atlant 300L, Grizzly GR2L/GR2S, First Loader ZL930, Fukai ZL930, Laigong ZL30, NEO S/L300, SZM 930, HZM 930,VIKING ZL30-S, CTK S930, BULL SL930 и их аналогов. Данный товар в наличии г. Новосибирск, ул. Северный проезд 41/2 Доставка по России транспортной компанией. Цену, наличие и условия доставки (самовывоза) уточняйте по указанным контактам.
ZL — универсальное обозначение серии китайских фронтальных колёсных погрузчиков, которое расшифровывается как «Zhuang Zai Ji Lun Shi» (装载机轮式), что в переводе с китайского означает «погрузчик колёсный». Это не торговая марка конкретного производителя, а стандартизированная маркировка, принятая в китайской промышленности для классификации фронтальных погрузчиков по грузоподъёмности. Числовое обозначение после букв ZL указывает на класс грузоподъёмности машины в центнерах: ZL30 — погрузчик грузоподъёмностью 3 тонны, ZL50 — 5 тонн, ZL60 — 6 тонн и так далее.
Маркировку ZL используют десятки китайских производителей строительной техники, что иногда вызывает путаницу на рынке. Среди наиболее известных производителей, выпускающих погрузчики с обозначением ZL: SDLG (Shandong Lingong), LiuGong, XCMG, Lonking, Shantui, XGMA, Changlin, Foton Lovol и многие другие. Каждый производитель добавляет к базовому обозначению ZL свои буквенные или цифровые индексы, но общая классификация остаётся единой для всей китайской промышленности.
Модель ZL30 — компактный фронтальный погрузчик грузоподъёмностью 3 тонны с объёмом ковша около 1,7 кубического метра. Это одна из наиболее универсальных и популярных моделей, подходящая для широкого спектра работ: погрузка-разгрузка на складах, перемещение сыпучих материалов на строительных площадках, уборка территорий, сельскохозяйственные работы. Двигатели — обычно китайские Weichai, Yuchai или Shangchai мощностью 90-120 лошадиных сил.
Модель ZL50 — средний фронтальный погрузчик грузоподъёмностью 5 тонн с ковшом объёмом 3,0 кубического метра. Это рабочая лошадка на карьерах, строительных площадках, горнодобывающих предприятиях и элеваторах. ZL50 — самая массовая модель китайских погрузчиков, именно с неё начиналось проникновение китайской строительной техники на мировые рынки. Двигатели мощностью 160-220 лошадиных сил обеспечивают высокую производительность при работе с тяжёлыми материалами.
Модель ZL60 — тяжёлый фронтальный погрузчик грузоподъёмностью 6 тонн для работы на крупных карьерах и промышленных предприятиях. ZL80 — ещё более мощная машина грузоподъёмностью 8 тонн, способная работать с крупнокусковыми породами и тяжёлыми материалами. Существуют также модели ZL10, ZL15, ZL16 и ZL20 — компактные погрузчики малой грузоподъёмности для стеснённых условий: работа на складах, фермах, в тепличных хозяйствах.
Конструктивно погрузчики серии ZL представляют собой шарнирно-сочленённые машины с передним ковшом, гидромеханической трансмиссией и дизельным двигателем. Рулевое управление осуществляется за счёт излома рамы в шарнирном сочленении, что обеспечивает хорошую маневренность при небольшом радиусе разворота. Гидравлическая система включает рабочие гидроцилиндры подъёма стрелы и поворота ковша, насос, распределитель и маслобак.
В России погрузчики с маркировкой ZL получили огромное распространение благодаря крайне привлекательной цене. Стоимость нового ZL50 от китайского производителя второго-третьего эшелона может быть в три-пять раз ниже, чем у аналогичного погрузчика Caterpillar или Komatsu. Это сделало технику ZL доступной для малого и среднего бизнеса: небольших строительных компаний, фермерских хозяйств, коммунальных предприятий, частных карьеров. Особенно вырос спрос на китайские погрузчики после 2022 года, когда западные бренды ушли с российского рынка.
Запчасти для погрузчиков ZL — массовый сегмент рынка запчастей для спецтехники в России. Благодаря унификации конструкции многие детали подходят к погрузчикам разных производителей одного класса. Наиболее востребованы компоненты гидравлической системы (гидроцилиндры, насосы, уплотнения, шланги, фитинги), детали трансмиссии (фрикционные диски, поршни гидротрансформатора, шестерни, подшипники), элементы двигателей Weichai и Yuchai (поршневые группы, фильтры, форсунки, турбокомпрессоры), ходовая часть (шины, ступицы, тормозные колодки), рабочее оборудование (коронки ковша, пальцы, втулки, режущие кромки). Расходные материалы — фильтры масляные, воздушные и гидравлические — необходимы для регулярного обслуживания и потребляются в больших количествах.